Lastik Arızaları

OTO LASTİK SORUNLARI VE OLASI NEDENLERİ:

SORUN	OLASI NEDEN
Viraj alırken ve dururken lastiklerin ötmesi	Düşük hava basıncı

Direksiyon hâkimiyetinin azalması	Düşük hava basıncı, aşınmış lastik

Lastiğin omuzlarının fazla aşınması	Düşük hava basıncı, bozuk rot ayarı, standart dışı (geniş) jant kullanımı

Lastiğin tabanının ortasında aşırı aşınma, vuruntu, yalpalama	Yüksek hava basıncı, balanssızlık, jantta - mekanik aksamda ayarsızlık, standart dışı (dar) jant kullanımı

Düzensiz aşınma	Bozuk rot ayarı

Çabuk aşınma	Bozuk ya da eskimiş amortisörler, sarkık akslar, eğri şasiler, bağımsız tekerlerler, frenlerdeki bozukluklar, yüksek hız, sert duruş ve kalkışlar, sıcaklık.

LASTİK BAKIMI VE KULLANIMIYLA İLGİLİ GENEL ÖNERİLER:

» Lastiklerinizin havasını en az 15 günde bir kontrol edin.
» Lastiğinizi kaldırım kenarına ve sivri yüzeylere çarpmaktan kaçının.
» Diş derinliği 1.6mm ye düşen lastikleri mutlaka değiştirin.
» Karlı ve buzlu yollarda lastiğinizin hava basıncını kesinlikle düşürmeyin.
» Bijon somunlarının sıkılığını düzenli olarak kontrol edin.
» Lastiğinizi parlatmak için petrol ürünleri içeren deterjan veya cilalar kullanmayın.
» Bozuk satıhlarda yüksek hız yapmayın.
» Uzun yola çıkarken ve araç yüklüyken hava basıncını 2 psi artırın.
» Stepne lastiğinizin basıncını da düzenli olarak kontrol edin.
» Kışın diş derinliğinin 3mm. den az olması çekişi olumsuz etkiler.
» Sibop kapaklarını kapalı tutun.
» Araç üreticisi tarafından onaylanmış ebattaki lastik ve jantları kullanın.